Uncategorized
Inventarul Parcărilor Publice din România în 2023: Primăriile au obținut venituri de 452.362.330 lei din utilizarea acestora și din amenzi
- Bucureștiul aduce aproximativ 40% din veniturile totale înregistrate în țară
- 186.915 de lei, venituri din amenzi pentru nerespectarea regulamentului de parcare
- 353.726locuri publice în 2023, față de 1.299.318 locuri publice în 2022
- 729 locuri dedicate persoanelor cu dizabilități, față de 29.218 în 2022
București, 17 octombrie 2024 – Integratorul de soluții inteligente la cheie Vegacomp Consulting și Parking Data publică a cincea ediție a analizei Inventarul Parcărilor Publice, conform căreia România dispunea, în 2023, de 1.353.726 de locuri de parcare publice, față de 1.299.318 în 2022.
„În cei 5 ani de analiză, vedem anul 2022 ca un an de cotitură pentru evoluţia parcărilor din Bucuresti. Observăm, astfel, o creştere a numărului locurilor de parcare de doar 23% – de la 244.342 în 2020 la 300.359 în 2023 – şi o creştere a veniturilor de aproape 7 ori în 5 ani, în 2023 fiind duble faţă de anul precedent”, declară Cornel Bărbuț, CEO al Vegacomp Consulting.
Potrivit informațiilor din raport, primăriile au obținut venituri de 452.362.330 lei din utilizarea locurilor de parcare și din amenzi în 2023, în creștere față de suma de 314.585.683 lei colectată în anul precedent. Doar Bucureștiul aduce aproximativ 40% din veniturile totale înregistrate în țară, cu 300.359 locuri de parcare.
Tariful pentru parcările de reședinţă variază între 30 și 120 lei în localităţile mici, respectiv între 70 și 600 lei în orașele mari. Pentru abonamente, preţurile de închiriere variază între 15 lei/lună și 1.000 lei/lună. Aceste tarife s-au păstrat și în 2023, modificările fiind insesizabile față de anul anterior. Tariful orar de ocupare pentru parcările publice cu plată variază între 1 și 5 lei, cu excepţia Clujului și Oradei, unde limita maximă ajunge la 10 lei;
“Am continuat și în acest an să colectăm date și cu privire la cea de-a treia sursă de venituri din parcări, provenind din serviciile adiacente parcărilor, cum ar fi ridicarea mașinilor parcate neregulamentar sau blocarea roților mașinilor șoferilor care nu au plătit taxa de parcare. Aceste venituri au fost în 2023 de 9.158.731 lei, iar în 2022, de 7,713 milioane lei. În acest clasament avem Craiova lider, urmat de Sectorul 4 și, foarte aproape, Constanța”, adaugă Bărbuț.
O evoluție încurajatoare este înregistrată la nivelul locurilor dedicate persoanelor cu dizabilități, care ajung la 33.729, față de cele 29.218 din 2022 sau faţă de 13.728 în 2019.
Clasamentul orașelor, ca număr de locuri de parcare
Bucureştiul conduce detașat, tratat comasat la nivel de primărie general și sectoare, cu 300.359 locuri de parcare în 2023. Defalcat, Timișoara ocupă prima poziție, cu 83.500 locuri publice de parcare, urmată de Sector 3 cu 80.363 de locuri și Brașov cu 66.161 locuri de parcare. Următoarele 4 oraşe îşi păstrează locurile şi ordinea din anul anterior: Iaşi, Cluj, Craiova şi Piteşti.
- Timișoara, 83.500
- Sector 3, 80.363
- Brașov, 66.161
- Sector 4, 65.268
- Iaşi, 58.893
- Sector 6, 49.193
- București, 45.280
- Cluj-Napoca, 42.596
- Craiova, 42.179
- Pitești, 40.751
Evoluția parcărilor inteligente
Dacă ne uităm la raportul din 2021, numărul locurilor de parcare inteligente din România era în creștere la 12.154 în 13 orașe, comparativ cu 9.742 în 2019. În 2022, topul era condus, la foarte mare distanţă, de Cluj-Napoca, cu 3.505, față de 7.705 locuri de parcare inteligente în 2021, și Iași cu 970 de locuri. În 2023, Iași conduce topul cu 1.042 de locuri, urmat de Craiova cu 1.026.
Numărul locurilor de parcare dedicate bicicletelor
Mobilitatea urbană în România a fost mult timp dominată de mașini și transport public, dar în ultimii ani bicicletele au câștigat teren ca mijloc de transport alternativ.
Clasamentul locurilor de parcare tip bike box pentru bicicliști este condus de:
- Cluj-Napoca, 19 parcări și 928 locuri
- Sector 6, 17 parcări, 700 locuri
- Bacău, 14 parcări, 336 locuri
- Timișoara, 9 parcări, 140 locuri
- Brașov, 3 parcări, 125 locuri
- Sector 3, 3 parcări, 64 locuri
- Sector 2, 3 parcări, 60 locuri
- Iași, 1 parcare, 50 locuri
- Vaslui, 1 parcare, 50 locuri
- Livezeni, 1 parcare, 25 locuri
Ca metodologie, raportul se axează pe adrese trimise la 325 de primării din România, dintre care au răspuns solicitării un număr de 310 orașe, față de 304 în ediția anterioară. Pentru Bucureşti, au fost incluse șapte primării în acest raport. Documentul include informațiile prelevate de la primării, verificate și comparate cu raportările precedente şi din alte surse relevante, în perioada 1 august – 15 septembrie 2024.
Cea de-a cincea ediție a analizei este disponibilă pe pagina: Inventarul Parcărilor Publice din România în 2023 – Parking-data.com
Parking Data este brandul dedicat parcărilor al Vegacomp Consulting SRL, companie înfiinţată din 2004. Parking Data este Investitor în parcări şi Operator de parcare. Operează și gestionează 3 parcări private, 2 în București (Dorobanţi Parking şi ONE CLUB Parking) şi una în Braşov (Orizont Parking). Parking Data are produse si servicii proprii pentru parcări din 2018: cursuri „Datele parcărilor pentru mobilitatea urbană”, Digitalizare, Operare și Investiții în Parcări, Studii de Fezabilitate și Strategii pentru Parcări pentru municipalităţi, Inventarierea Locurilor de Parcare în GIS, Panouri pentru Afișarea Locurilor Libere în Parcări si AI Parking – Inteligență Artificială pentru Optimizarea Parcărilor.
Mai multe informații sunt disponibile pe www.parking-data.com.
Uncategorized
CSALB: Recomandăm consumatorilor să ia decizii informate și raționale în contextul dezbaterilor publice privind indicele ROBOR
11 iunie, București. Comunicatul recent al Consiliului Concurenței, referitor la amendarea unui număr de 10 bănci care participă la stabilirea indicelui ROBOR, a creat multă emoție în rândul consumatorilor care au contractat credite a căror dobândă se calculează în raport cu acest indice. Dezbaterile care au urmat, au stârnit reacții și întrebări din partea consumatorilor, în contextul în care anumite persoane publice au transmis mesaje care îndemnau consumatorii să solicite deja despăgubiri în instanță.
Cu toate acestea, băncile vizate de această măsură au transmis public că vor recurge la controlul legalității acestui act administrativ, ceea ce presupune câțiva ani de procese în contencios administrativ, între bănci și Consiliul Concurenței, până când instanțele de judecată vor decide asupra legalității și temeiniciei actelor emise de autoritatea de concurență. Până la finalizarea acestor procese, considerăm că este în interesul consumatorilor să se informeze din surse credibile și să evite deciziile luate impulsiv, sub presiunea creată de dezbaterea publică.
Centrul de Soluționare Alternativă a Litigiilor în domeniul Bancar (CSALB) recomandă consumatorilor să ia decizii raționale, nu sub influența emoțiilor. De aceea, ei trebuie să rămână prudenți și să nu se lase influențați de unele declarații apărute în spațiul public, mai ales că în acest moment nu există nici măcar o motivare a deciziei din partea Consiliului Concurenței și nici nu se cunosc argumentele care au stat la baza acesteia.
Situațiile trebuie analizate individual
Reamintim consumatorilor că fiecare contract de credit și fiecare situație financiară reflectă cazuri unice. Din acest motiv, soluțiile prezentate ca fiind universal aplicabile sau promisiunile privind obținerea unor rezultate identice pentru toți consumatorii trebuie evaluate cu atenție. Credem că fiecare situație merită analizată individual, iar fiecare consumator trebuie să aibă acces la toate informațiile necesare înainte de a decide care este cea mai potrivită cale de urmat și când anume trebuie urmată respectiva cale.
Dreptul consumatorilor de a se adresa instanțelor este unul legitim. În același timp, înainte de asumarea unor costuri, riscuri și durate semnificative asociate litigiilor, consumatorii trebuie să evalueze cu atenție toate opțiunile disponibile și să solicite informații complete privind consecințele juridice și financiare ale demersurilor care le pot fi propuse. Experiența CSALB din ultimii 10 ani ne-a arătat că multe dintre problemele apărute în relația dintre consumatori și bănci pot fi analizate și negociate, iar soluțiile identificate prin dialog și conciliere sunt mai rapide și adaptate nevoilor concrete ale fiecărei persoane.
CSALB rămâne o opțiune alternativă la instanțele de judecată, deschisă și gratuită pentru toți consumatorii care doresc să își clarifice situația contractuală, să poarte un dialog cu banca sau să identifice soluții pentru eventualele dispute apărute în relația cu aceasta. Încrederea se construiește prin dialog, iar deciziile bune se iau pe baza informațiilor complete și a unei evaluări lucide a opțiunilor disponibile.
Rolul CSALB este acela de a oferi un cadru independent, imparțial și transparent în care consumatorii și instituțiile financiar-bancare pot căuta împreună soluții pentru rezolvarea neînțelegerilor dintre ei. De aceea, indiferent de evoluția procedurilor administrative sau judiciare aflate în desfășurare, consumatorii care consideră că au motive de nemulțumire în relația cu banca lor pot analiza și varianta unei proceduri de conciliere prin intermediul CSALB.
În perioade marcate de incertitudine și dezbatere publică intensă, echilibrul, informarea corectă și evaluarea atentă a tuturor alternativelor reprezintă cele mai bune instrumente pentru protejarea intereselor consumatorilor. CSALB își reafirmă disponibilitatea de a sprijini dialogul constructiv dintre consumatori și instituțiile financiar-bancare și de a contribui la identificarea unor soluții echitabile, în beneficiul părților implicate.
Uncategorized
Dezmembrez E Class – Piese Originale Mercedes-Benz pentru Reparații și Întreținere
Mercedes-Benz E-Class este unul dintre cele mai reprezentative modele ale mărcii germane, fiind recunoscut pentru confortul ridicat, tehnologiile avansate și fiabilitatea sa. De-a lungul anilor, generații precum W210, W211, W212 sau W213 au devenit alegeri populare atât pentru utilizarea personală, cât și pentru cea profesională. Din acest motiv, cererea pentru piese originale provenite din dezmembrări este constantă.
Dacă ești în căutarea unor componente originale pentru automobilul tău, serviciile de dezmembrez E Class oferite de Dezmembrari MB reprezintă o soluție eficientă și accesibilă pentru găsirea pieselor necesare.
Piese originale pentru toate generațiile Mercedes E-Class
Unul dintre cele mai mari avantaje ale pieselor provenite din dezmembrări este faptul că acestea sunt componente originale Mercedes-Benz. Acestea au fost proiectate special pentru modelul pe care au fost montate din fabrică și oferă o compatibilitate superioară comparativ cu multe alternative aftermarket.
Prin serviciile de dezmembrez E Class pot fi identificate numeroase categorii de piese, inclusiv elemente de caroserie, faruri, stopuri, oglinzi, portiere, capote, aripi, bare față și spate, componente pentru interior, sisteme multimedia, calculatoare, motoare, cutii de viteze, turbine, injectoare, diferențiale, suspensii și sisteme de frânare.
Indiferent de generația deținută, există șanse mari ca piesa necesară să poată fi identificată rapid și verificată înainte de livrare.
De ce să alegi piese din dezmembrări
Pentru multe reparații, piesele originale din dezmembrări reprezintă o alternativă foarte bună la componentele noi. Costurile sunt considerabil mai reduse, iar calitatea rămâne la standardele Mercedes-Benz.
În plus, serviciile de dezmembrez E Class permit accesul la piese care pot fi dificil de găsit în rețeaua clasică de distribuție. Acest lucru este important mai ales pentru generațiile mai vechi, unde anumite repere nu mai sunt disponibile ca piese noi sau au prețuri foarte ridicate.
De asemenea, timpul de livrare este adesea mai scurt, multe componente fiind disponibile direct din stoc.
Componente pentru motorizări diesel și benzină
Mercedes E-Class a fost disponibil într-o varietate impresionantă de motorizări și configurații. De la modelele economice E200 și E220 CDI până la versiunile E350, E400 sau AMG, fiecare automobil poate necesita piese specifice.
Prin Dezmembrari MB, identificarea componentelor se poate realiza pe baza seriei de șasiu, a codului motor sau a altor detalii tehnice importante. Astfel, clienții care caută dezmembrez E Class pot avea siguranța că aleg piesa potrivită pentru automobilul lor.
Acest proces reduce riscul incompatibilităților și ajută la realizarea unor reparații corecte și durabile.
Dezmembrari MB – partenerul tău pentru piese Mercedes E-Class
Dezmembrari MB pune la dispoziția clienților o gamă variată de componente originale provenite din modele Mercedes E-Class dezmembrate profesional. Fie că ai nevoie de o piesă mecanică importantă, un element de caroserie sau o componentă electronică dificil de găsit, echipa poate verifica rapid disponibilitatea și compatibilitatea acesteia.
Dacă ai nevoie de piese originale la un cost avantajos, serviciile de dezmembrez E Class îți oferă posibilitatea de a repara și întreține automobilul folosind componente Mercedes-Benz autentice. Astfel, poți păstra performanțele, confortul și fiabilitatea care au făcut din E-Class unul dintre cele mai apreciate modele din istoria mărcii.
Afaceri
UZINEX deschide la Iași primul centru din România unde persoanele cu dizabilități locomotorii învață gratuit să programeze roboți industriali
Inițiativa pornește dintr-o echipă în care directorul tehnic, el însuși o persoană cu dizabilitate locomotorie, coordonează inginerii care construiesc sisteme industriale pentru clienți privați, instituții publice și sectorul de apărare.
Omul care coordonează echipa de ingineri a UZINEX construiește, zi de zi, sisteme industriale pentru fabrici, instituții de stat și sectorul de apărare. Are un picior amputat. Din această vară, UZINEX deschide aceeași expertiză și pentru oameni pe care piața muncii i-a lăsat în afara ei: prin ceea ce compania consideră a fi primul centru din România în care persoanele cu dizabilități locomotorii învață gratuit să programeze roboți industriali și să opereze echipamente de înaltă tehnologie.
Centrul — UZINEX Industry 4.0 Academy — va fi lansat la sediul companiei din Tehnopolis Iași.
În România, doar 17% dintre persoanele cu dizabilități au un loc de muncă, comparativ cu o medie de peste 50% în Uniunea Europeană (sursă: Consiliul Economic și Social, decembrie 2025, pe baza datelor Eurostat). Cursurile de reconversie disponibile le direcționează cel mai adesea spre meserii slab plătite. UZINEX propune exact opusul: formare în meserii de viitor — programatori și operatori de roboți, operatori de echipamente industriale, proiectanți pentru imprimare 3D și aplicații cu inteligență artificială — domenii în care competențele sunt rare și bine plătite.
Formarea folosește echipamente reale din industrie, nu simulatoare. UZINEX dispune deja la sediu de cinci tehnologii de frontieră: lasere de sudură, de gravare și de curățare, imprimantă 3D și sisteme de inteligență artificială. La acestea se adaugă cobotul Astorino, cu programare în limbaj nativ Kawasaki — același folosit pe roboții din fabrici — adus la sediul UZINEX de Marius Rădulescu (Kawasaki) și care urmează să fie integrat în programul de formare.
Programul este gratuit pentru cursanți și include o metodologie adaptată dizabilităților locomotorii, mentorat individual și, la final, un portofoliu cu demonstrație practică filmată și o recomandare din partea echipei tehnice UZINEX. Compania își pune apoi la dispoziție rețeaua de clienți și parteneri industriali pentru integrarea profesională a absolvenților.
„Noi nu facem caritate. Construim acces”, spune Sorin Baciu, Director General UZINEX. „Diferența dintre 17% în România și peste 50% în Europa nu se închide cu compasiune, ci cu competențe reale și tehnologie pe care piața chiar le plătește. Misiunea noastră a fost mereu să eliminăm bariera dintre oameni și tehnologia industrială avansată. Acest centru este forma ei cea mai directă.”
„Roboții industriali nu te întreabă cum mergi. Te întreabă dacă știi să-i programezi”, spune Cristian Munthiu, director tehnic al UZINEX. „Eu conduc o echipă de ingineri în fiecare zi. Vreau ca oamenii care trec prin acest centru să plece cu aceeași certitudine cu care lucrez eu: limitarea e a pieței, nu a noastră.”
Pentru UZINEX, proiectul este o extensie firească a felului în care compania înțelege industria: tehnologie avansată, accesibilă oamenilor pe care piața îi trece cu vederea. Metodologia și curriculumul centrului vor fi publicate gratuit, pentru ca modelul să poată fi replicat de orice companie din țară.
Lansarea are loc în perioada în care UZINEX participă la un program național dedicat afacerilor cu impact, unde își propune să obțină susținerea necesară pentru a dezvolta și extinde Academia la scară națională.
Lansarea oficială a centrului, cu o demonstrație live a echipamentelor, este programată la Tehnopolis Iași. Persoanele interesate, partenerii și organizațiile care lucrează cu persoane cu dizabilități pot afla detalii contactând direct compania.Despre UZINEX UZINEX este un integrator industrial din Iași, care furnizează echipamente grele și tehnologie la cheie pentru sectorul privat, instituții de stat și sectorul de apărare. Compania este în curs de acreditare NATO pentru prima centrală fotovoltaică mobilă produsă în România.
-
Evenimentacum 8 ani2.500 de pachete cu tigari de contrabanda confiscate la Moisei
-
Exclusivacum 4 aniCum poate să arate o săptămână la Vlad Cazino? Planul de recompense zilnice de la acest Vampir!
-
Evenimentacum 8 aniCe spune Tudorel Toader despre scandalul momentului. Există acel document | MaramuresAZI
-
Uncategorizedacum 7 aniMagazinul care ofera huse si accesorii gsm in premiera
-
Uncategorizedacum 7 aniHusele – accesoriile de protectie ideale
-
Exclusivacum 6 aniCare este cea mai buna oferta de angajari la care pot aplica tinerele din Romania?
-
Evenimentacum 5 ani
CSALB lansează Caravana Online în cele mai mari orașe ale țării. Ce au obținut craiovenii din negocierile cu băncile
-
Evenimentacum 4 aniPlexiglas pentru perete pentru casă și local

